Campagne / Routegids / Hoofdstuk 1

Hoofdstuk 1 van 5

De alpiene opening: Auron, Rabuons en Isola

De race opent met een verleidelijke afdaling, de eerste klim van ruim 1.400 meter en een afgelegen technische passage langs Rabuons en Colle Longue.

38.0 kmpersoonlijk segmentmodel
+2196 mstijgen
−2837 mdalen
4segmenten
Persoonlijke planning versus officiële feitenAfstanden per segment, ETA, tempo en water zijn Volkers eigen planningsmodel. De officiële raceorganisatie blijft leidend voor editie 2026.

Dit routehoofdstuk

Waar deze fase ligt

Andere delen van de route worden gedimd. Klik op een segment voor de kerncijfers.

Van post naar post

De segmenten

Vroege quadschade voorkomen · Hoogte en technisch terrein · Weeromslag blijft mogelijk

SEGMENT 01

Auron → Saint-Étienne-de-Tinée

De opening

8,1 kmafstand
+193 mstijgen
−661 mdalen
1:15persoonlijk plan

De route

Een snelle netto-afdaling vanuit Auron, met korte klimprikkels.

Symbolische mijlen 1.0–4.8 · 2,0 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

Hartslag bewust laag houden en niet meegaan met snelle dalers. Vloeibare voeding om de maag rustig te laten starten.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA vr 14:15; richttempo 9:15 min/km.

Context en landschap

De race begint met afdalen. Dat maakt beheersing belangrijker dan snelheid.

Auron ontstond als skioord in de twintigste eeuw; het plateau werd daarvoor al als hoogweide gebruikt.

Officiële Nice 100M-pagina, editie 2026 ↗
SEGMENT 02

Saint-Étienne-de-Tinée → Refuge de Rabuons

Eerste grote klim

9,0 kmafstand
+1406 mstijgen
−44 mdalen
2:35persoonlijk plan

De route

De eerste echte muur van de race naar het hoogalpiene terrein boven Rabuons.

Symbolische mijlen 5.8–10.2 · 2,0 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

Rustig powerhiken, inspanning begrenzen en frequent kleine hoeveelheden koolhydraten innemen.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA vr 16:50; richttempo 17:15 min/km.

Context en landschap

De officiële route bereikt boven Rabuons het hoogste punt van meer dan 2.650 meter.

De Chemin de l’Énergie herinnert aan vroege plannen om water uit de hooggelegen dalen voor energieopwekking te benutten.

Officiële Nice 100M-pagina, editie 2026 ↗
SEGMENT 03

Refuge de Rabuons → Colle Longue

Hoogalpiene overgang

11,8 kmafstand
+375 mstijgen
−804 mdalen
1:55persoonlijk plan

De route

Ruw, afgelegen en technisch terrein langs de grenszone met Piemonte.

Symbolische mijlen 11.2–17.3 · 1,0 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

Kleine passen, hoge concentratie en de afdaling niet gebruiken om verloren tijd terug te winnen.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA vr 18:45; richttempo 9:45 min/km.

Context en landschap

De organisatie noemt de afdaling richting Colle Longue expliciet afgelegen en technisch.

Rabuons ligt in een mineraal hooggebergte waar ooit grotere waterkrachtplannen werden onderzocht.

Officiële Nice 100M-pagina, editie 2026 ↗
SEGMENT 04

Colle Longue → Isola Village

Eerste lange afdaling

9,1 kmafstand
+222 mstijgen
−1328 mdalen
1:50persoonlijk plan

De route

Een grote netto-afdaling naar het Tinée-dal, technisch en belastend voor de bovenbenen.

Symbolische mijlen 18.3–22.7 · 1,0 L in persoonlijk waterplan.

Volkers raceplan

Steile passages wandelen, cadans hoog houden en de quadriceps beschermen.

Persoonlijke strategie, geen algemeen wedstrijdadvies. ETA vr 20:35; richttempo 12:05 min/km.

Context en landschap

Een vroege afdaling van deze omvang kan later in de race disproportioneel veel schade opleveren.

Isola is een oud Tinée-dorp met een losstaande romaanse klokkentoren als zichtbaar overblijfsel van een vroegere kerk.

Officiële Nice 100M-pagina, editie 2026 ↗

Finisher evidence

Wat eerdere lopers over deze fase melden

De bronklasse voorkomt dat een 50K-ervaring of een anoniem verslag hetzelfde gewicht krijgt als een officieel 100M-interview.

BEWIJSKLASSE A

Cristofer Clemente Mora

De winnaar vond vooral de afdalingen technischer dan verwacht en benadrukte dat lagere temperaturen en het opvolgen van materiaaladvies invloed hadden op zijn racebeheer.

official finish interview · 100M
Officieel finishverslag Nice Côte d’Azur by UTMB 2024 ↗
BEWIJSKLASSE B

Geanonimiseerde finisher

Een sub-38-uursfinisher beschreef de hoogalpiene opening als ruwer en steiler dan verwacht, zonder de ontspannen afdalingen die het profiel op papier suggereert.

first-person amateur race report in private research dossier · 100M
BEWIJSKLASSE B

Geanonimiseerde finisher

Een finisher waarschuwde dat het lagere, minder alpiene deel niet automatisch eenvoudiger wordt: smalle passages en ravijnen blijven concentratie vragen wanneer vermoeidheid oploopt.

first-person finisher report in private research dossier · 100M

Symbolische route

Dit hoofdstuk bevat mijlen 1.0–22.7.
Actuele stand laden…
Vul de volgende mijl

Transparantie

Bronnen en methodologie

Parcoursen, posten en verplichte uitrusting kunnen wijzigen. Controleer altijd het officiële roadbook van de editie waarin je loopt.

  1. Officiële Nice 100M-pagina, editie 2026 (official race source)
  2. Officiële Nice 100K-pagina, editie 2026 (official race source)
  3. Officieel finishverslag Nice Côte d’Azur by UTMB 2024 (official race report)
  4. Officiële terugblik op de weersomstandigheden van de 100M in 2024 (official race report)
  5. Ouvrage de Rimplas — historische achtergrond (secondary historical source)
  6. Château de Tourrette-Levens — historische achtergrond (secondary historical source)
  7. Madone d’Utelle — historische achtergrond (secondary historical source)
  8. Promenade des Anglais — historische achtergrond (secondary historical source)
  9. Persoonlijk 16-segmentenplan van Volker van de Kerke. Gebruikt voor persoonlijke ETA’s, tempo, water en pacing; niet gepresenteerd als officieel roadbook.
  10. Intern dossier met finisher reports. Amateurervaringen zijn geanonimiseerd en gesynthetiseerd wanneer een publiek verifieerbare bronlink ontbreekt.